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【革新奖2019】二等奖：钢渣-矿渣混合土体路用性
2020年8月19日 本项目将钢渣、矿渣微粉、土和外加剂混合拌制，得到一种体积安定性好、强度高、性能良好的新型道路基层材料—钢渣混合土，实现了矿渣微粉在道路工程中的直接大宗应用，有效解决了冶金固废钢渣资源化应用问题，极 2013年10月16日 太钢哈斯科钢渣综合利用项目是中国第一个、全球最大的钢渣综合利用项目。 该项目于2012年3月底在山西阳曲县开工建设，总投资4.6亿元，由五条生产线组成，年处理能 全球最大钢渣综合利用项目建成 - 中国政府网
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全球最大钢渣综合利用项目奠基——太原钢铁集团有限公司
2011年11月9日 一期工程主要建设100万吨不锈钢尾渣湿选处理、50万吨不锈钢尾渣干燥与肥料制造、30万吨碳钢尾渣破碎与超细粉、35万吨钢渣路基材料、10万吨炼钢辅料等五条生产 2012年6月19日 唐钢钢渣综合利用项目主要是通过对钢渣进行综合处理，将选铁后的钢渣用来生产钢渣超细粉、水泥掺和料、路基材料、钢渣砖、砌块等建材产品 ...河北钢铁唐钢与哈斯科打造国内最先进钢渣综合利用项目_中国 ...
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太钢哈斯科钢渣综合利用项目两线开始试生产 - 国务院国有 ...
2013年1月5日 钢渣路基材料生产线的试生产，标志着太钢高等级、高强度的路基新材料成功问世。 这种新型路基材料比传统的材料节约水泥量约6%，强度比普通路基材料稳定，弹性比普通 2019年12月17日 钢渣是炼钢工序产生的废渣，其用作钢渣沥青道路具有如下优点：1）堆密度大、磨光值高，能提供好的抗滑路面，保证车辆舒适安全行驶；2）钢渣具有水硬倾向，抗水损 宝钢节能BSSF钢渣用作道路材料的应用研究---世界金属导报
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山西太原建成国内首条全钢渣材料市政道路 - 中国质量新闻网
2015年12月1日 本报讯 （黄传宝 佟晓宾记者秦海峰）路基与路面用材料全部采用钢渣新产品，这在国内市政道路建设中还是第一次。 近日，记者来到位于山西省阳曲县境内的太原市民营经 2013年5月7日 其中，100万吨不锈钢尾渣湿法处理线和35万吨钢渣路基材料生产线已于去年投产。 整个项目建成后，将成为全球钢铁企业产量最大、流程最全、技术最先进的肥料及相关冶 中国科学报：太钢打造全球最大钢渣综合利用基地——太原 ...
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太钢哈斯科钢渣综合利用项目两线开始试生产 - 国务院国有 ...
2013年1月5日 日前，太钢哈斯科钢渣综合利用项目一期工程的100万吨不锈钢尾渣湿法处理线带料热负荷试车成功，加之35万吨钢渣路基材料生产线于12月初成功试车，标志着这两条生产线进入了试生产阶段，工程取得了实质性进展，为整个项目全面投产打下了坚实基础。2024年9月22日 简介： 1、基本情况 哈斯科（唐山）冶金材料科技有限公司成立于2013年01月04日，位于河北乐亭经济开发区，目前处于开业状态，经营范围包括金属废料和碎屑综合利用及研发，包括钢渣、废钢处理、加工；生产高强度钢渣微粉、路基混凝土及混合料、钢渣沥青路面料、压块、钢渣制砖；不定性耐火 ...哈斯科（唐山）冶金材料科技有限公司 - 爱企查
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哈斯科（唐山）冶金材料科技有限公司乐亭分公司 - 爱企查
2024年10月7日 简介： 1、基本情况 哈斯科（唐山）冶金材料科技有限公司乐亭分公司是一家小微企业，该公司成立于2013年03月06日，位于唐山中厚板材有限公司院内，目前处于开业状态，经营范围包括金属废料和碎屑综合利用及研发，包括钢渣、废钢处理、加工；生产高强度钢渣微粉、路基混凝土及混合料、钢渣 ...2024年6月6日 室内CBR试验结果表明，钢渣路基填料承载力满足规范要求。回弹模量介于100MPa～150MPa之间。本文依托试验段，提出了钢渣路基填筑的施工工艺和以压实度和沉降值双控的质量控制方法。现场钢渣路基检测结果表明，钢渣路基具有良好的承载能力。-全文完钢渣作为路基填料的工程特性及应用 - 豆丁网
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我国冶金渣综合利用现状及建议 - 河北省自然资源厅网站
2022年6月15日 (2) 钢渣。江苏永钢集团有限公司建设一条 3D 打印建筑生产线，利用钢渣为 3D 打印建筑 “油墨”原料制备新型建筑材料；山西建龙实业有限公司年产 60 万 m 2 路面砖生产线，年消纳钢渣 32 万 t；哈斯科（唐山）冶金材料科技有限公司利用钢渣制备路基 120 t钢渣分为电炉钢渣、平炉钢渣和转炉钢渣3种。 钢渣作为二次资源综合利用有两个主要途径，一个是作为冶炼溶剂在本厂循环利用，不但可以代替石灰石，且可以从中回收大量的金属铁和其他有用元素;另一个是作为制造筑路材料、建筑材料或农业肥料的原材料。钢渣 - 百度百科
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全球最大钢渣综合利用项目奠基——太原钢铁集团有限公司
2011年11月9日 一期工程主要建设100万吨不锈钢尾渣湿选处理、50万吨不锈钢尾渣干燥与肥料制造、30万吨碳钢尾渣破碎与超细粉、35万吨钢渣路基材料、10万吨炼钢辅料等五条生产线，形成不锈钢废钢、钢渣肥料、水泥熟料掺和料、钢渣路基料、钢渣超细粉、炼钢辅料六大2019年12月17日 在我国，钢渣在道路工程的应用上，主要是作为结构回填材料 ，偶尔会作为刚性道路的基层材料，并没有将其作为沥青混凝土的集料，而大规模应用在沥青路面的实践案例几乎为零。宝武集团环境资源科技有限公司（以下简称：宝武环科）在滚筒 ...宝钢节能BSSF钢渣用作道路材料的应用研究---世界金属导报
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河北钢铁唐钢与哈斯科打造国内最先进钢渣综合利用项目_中国 ...
2012年6月19日 根据双方此次签订的商务合同，双方将在合资成立哈斯科(唐山)冶金材料科技有限公司基础上，投资2.2亿元，对现有钢渣处理生产线进行升级改造 ...2013年3月6日 这里是哈斯科（唐山）冶金材料科技有限公司乐亭分公司在顺企网唐山黄页的介绍页，位于唐山中厚板材有限公司院内，营业范围有金属废料和碎屑综合利用及研发，包括钢渣、废钢处理、加工；生产高强度钢渣微粉、路基混凝土及混合料、钢渣沥青路面料、压块、钢渣制砖；提供与钢铁生产相关的 ...哈斯科（唐山）冶金材料科技有限公司乐亭分公司 - 顺企网
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哈斯科（唐山）冶金材料科技有限公司 - 顺企网
2013年3月6日 法人名称： 哈斯科（唐山）冶金材料科技有限公司 简称： 哈斯科 主要经营产品： 冶金 经营范围： 金属废料和碎屑综合利用及研发，包括钢渣、废钢处理、加工；生产高强度钢渣微粉、路基混凝土及混合料、钢渣沥青路面料、压块、钢渣制砖；提供与钢铁生产相关的技术服务与培训；销售本公司 ...2019年10月16日 高惠平 新材料公司钢渣车间 江苏张家港 215600 摘要：目前，国内外已经对钢渣在公路工程中应用进行了一些研究,但多以填筑路基为主,近年来随着我国优质石料的匮乏,科研工作者开始考虑将钢渣应用于沥青路面,制备钢渣沥青混合料，实现钢渣的资源化利用。钢渣环保处理的应用问题与探究 - 期刊网
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“钢渣”为绿色发展铺“新路”：这条高速公路沥青路面“会呼吸”
2021年11月14日 我国钢渣的主要利用途径是在钢铁公司 内部自行循环使用，代替石灰作溶剂，返回高炉或烧结炉内作为炼铁原料，也可用于公路路基、铁路路基以及作为水泥原料、改良土壤等。可用作冶金原料：作烧结溶剂、作高炉或化铁炉溶剂、作炼钢返回渣 ...2023年12月4日 2023版的发布引起了钢铁行业广泛关注，主要是钢渣不能再作为通用硅酸盐水泥的混合材料，将给钢渣 资源化利用及生态环境带来不利影响，亟需研究应对之策。 一、修订前后与钢渣相关内容的主要变化 1.由条文强制改为全文强制。2007版为条文 ...【行业关注】不能再用于水泥，钢渣怎么办？_资源化_影响_领域
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宝山钢铁股份有限公司-中南大学科研合作项目指南（2014 ...
2014年9月19日 宝山钢铁股份有限公司-中南大学科研合作项目指南（2014～2019）(联系人：中南大学: ... 合作开发脱硫渣用于石膏墙体、混凝土掺合料、路基材料、钢渣 固二氧化碳等的技术。开发高值、高效利用烧结厂脱硫渣 (半干法、湿法 ...2013年3月6日 经营范围 金属废料和碎屑综合利用及研发，包括钢渣、废钢处理、加工；生产高强度钢渣微粉、路基混凝土及混合料、钢渣沥青路面料、压块、钢渣制砖；不定性耐火制品、其他致密定型耐火制品、新型环保耐火材料制造；提供与钢铁生产相关的技术服务与培训；销售本公司产品，对外提供自有 ...哈斯科（唐山）冶金材料科技有限公司乐亭分公司 - 企查查
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浅析我国钢渣综合利用及其标准化工作进展---世界金属导报
2019年7月15日 长期以来，国内外学者对钢渣综合利用进行了大量研究，开发了钢渣粉、钢渣路基 ... 渣利用的统计数据，钢渣（转炉渣）用于土建的为347 万吨，用于水泥的为53万吨，用于道路路基材料的为26 万吨，用于肥料和土壤改良的为10 ...2015年6月21日 钢渣作为路用材料的研究及应用乔军志1胡春林陈中学1~广东省建设工程质量安全监督检测总站;~武汉理工大学D摘进行了论述9指出了钢渣作为地基回填材料或路基填筑材料所面临的主要问题9提出了解决问题的办法和措施G关键词钢渣;路用材料;研究进展;应用要对钢渣作为路用材料的国内外研究现状及 ...钢渣作为路用材料的研究及应用 - 道客巴巴
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年度盛会丨第二届中国固废利用与低碳土木工程材料大会5月 ...
2024年2月29日 年度盛会丨第二届中国固废利用与低碳土木工程材料大会5月召开！,钢渣,赤泥,陶粒,中国,电解锰,粉煤灰,固废利用, ... （2） 赤泥道路路基材料 的制备与应用；（3） 赤泥制备固废基胶凝材料及地质聚合物技术与应用 ...2024年3月15日 国内外大部分钢渣作为水泥混合材或路基填埋等低附加值材料，未能实现钢渣在抗滑沥青路面表层的高值利用，主要原因一是尚无钢渣在沥青路面表层的应用先例，二是缺少高效清洁全量处理和钢渣集料制备技术及设备。钢渣抗滑磨耗层在高速公路应用技术-湖南省公路事务中心
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赤泥-钢渣基胶凝材料稳定土性能研究 - 道客巴巴
2024年2月7日 交通世界TRANSPOWORLD0引言路基作为公路的承重主体，其性能决定着道路工程的稳定性和耐久性。然而，现场素土路基填料通常难以满足要求，水泥基材料成为最广泛的稳定土材料。但道路建设需要消耗的水泥量巨大，水泥生产原材料日益短缺、制备能耗高、环境污染重等问题日益突显，严重制约了 ...2013年5月7日 据了解，该项目总投资10亿元。其中，100万吨不锈钢尾渣湿法处理线和35万吨钢渣路基材料生产线已于去年投产。整个项目建成后，将成为全球钢铁 ...太钢打造全球最大钢渣综合利用基地 - 科学网
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磷石膏路基水稳层材料_路基材料_湖北美畅环保科技有限公司
2024年9月14日 我公司直接利用磷石膏作为原料，进行改性、无毒化处理替代传统公路路基水稳层技术的研究开发上取得了重大突破。其生产过程是由磷石膏混合固絮凝剂，螯合剂，高分子聚合物和表面活性剂等材料，在压力作用下形成板结固体，工艺简单、能耗低、经济性好。2011年9月23日 项目计划建设五条钢渣处理线，即：不锈钢尾渣湿选处理线、不锈钢尾渣干燥及肥料生产线、碳钢尾渣破碎和超细粉生产线、钢渣路基材料生产线、炼钢辅料生产线，并将由此诞生六大类产品：不锈钢废钢、钢渣肥料、水泥熟料掺合料、钢渣路基料、钢渣超细粉科技日报：太钢钢渣造肥料助农作物营养平衡 - tisco.cn
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中国科学报：太钢打造全球最大钢渣综合利用基地——太原 ...
2013年5月7日 这是目前全球最大的钢渣综合利用项目。 据了解，该项目总投资10亿元。其中，100万吨不锈钢尾渣湿法处理线和35万吨钢渣路基材料生产线已于去年投产。整个项目建成后，将成为全球钢铁企业产量最大、流程最全、技术最先进的肥料及相关冶金附属产品生产简介： 哈斯科（唐山）冶金材料科技有限公司成立于2013年01月04日，注册地位于河北乐亭经济开发区，法定代表人为李建明。经营范围包括金属废料和碎屑综合利用及研发，包括钢渣、废钢处理、加工；生产高强度钢渣微粉、路基混凝土及混合料、钢渣沥青路面料、压块、钢渣制砖；不定 哈斯科（唐山）冶金材料科技有限公司 - 企业分支机构 - 爱企查
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唐钢与哈斯科携手打造最先进钢渣综合利用项目-搜狐新闻
2012年6月18日 根据协议，双方将在合资成立哈斯科(唐山)冶金材料科技有限公司基础上，投资2.2亿元，对现有钢渣处理生产线进行升级改造，同时新建一条40万吨 ...5．路基填方材料，应有一定的强度。高速公路及一级公路的路基填方材料，应经野外取土试验，符合设计规定时，方可使用。 路基填筑材料一般规定： 1．凡具有规定强度且能被压实到规定密实度和能形成稳定填方的材料均为适用填料。路基填筑材料要求_百度文库
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